Archivio Autore: Mwinkler

Dal 1° ottobre 2026 entrano nella fase operativa le nuove disposizioni europee sulla tracciabilità dell’acciaio importato. Una novità che interessa direttamente importatori, produttori e operatori della logistica internazionale. Il nuovo regime europeo introduce, tra gli altri aspetti, l’obbligo di poter documentare il Paese di “melt and pour”, cioè il luogo in cui l’acciaio è stato originariamente […]

IRU studia percorsi legali per formare e reclutare conducenti professionali da Paesi extra UE e contrastare la carenza di autisti. La carenza autisti non è più un problema temporaneo del mercato del lavoro, ma una delle principali sfide per il settore dell’autotrasporto a livello internazionale. Secondo le più recenti stime di IRU, nel mondo mancano circa 2,9 milioni […]

Per decenni la Rotta Marittima del Nord è stata più una possibilità geografica che una reale alternativa commerciale. Oggi, però, qualcosa sta cambiando. Lungo la costa settentrionale della Russia, la progressiva riduzione stagionale dei ghiacci, insieme allo sviluppo di infrastrutture e servizi dedicati, sta rendendo più concreta la possibilità di utilizzare l’Artico come corridoio marittimo […]

La rete logistica dell’Europa centro-orientale sta cambiando rapidamente. Polonia e Bulgaria stanno investendo nel potenziamento dei terminal intermodali, mentre nell’area di Brest, al confine tra Bielorussia e Polonia, vengono rafforzate le infrastrutture dedicate alla movimentazione delle merci. Per il trasporto internazionale su gomma, questi sviluppi non rappresentano necessariamente una concorrenza. Al contrario, una maggiore integrazione tra […]

Dalla porta di Gorizia verso Slovenia, Croazia, Serbia e gli altri Paesi dell’area balcanica, il trasporto su gomma continua a essere un elemento fondamentale per gli scambi commerciali tra Italia ed Europa sud-orientale. C’è un punto, nel Nord-Est italiano, dove la geografia del trasporto internazionale diventa particolarmente evidente: il confine di Gorizia dove ha sede […]

La puntualità del trasporto marittimo containerizzato registra a luglio il livello più basso del 2026. A incidere sulle performance sono anche le crescenti congestioni portuali, particolarmente significative in Africa, nel Mediterraneo e nel Nord Europa. Secondo gli ultimi dati pubblicati da Sea-Intelligence, a luglio 2026 la percentuale di navi portacontainer arrivate nei porti di destinazione […]

La classifica Alphaliner dei primi 30 porti container del mondo nel primo semestre 2026 fotografa una nuova geografia della logistica marittima: i grandi scali asiatici continuano a crescere, mentre quelli europei rallentano. E la crisi di Hormuz dimostra quanto rapidamente la geopolitica possa modificare le rotte e i flussi commerciali. Shanghai al vertice, Ningbo supera […]

La congestione dei porti container sta tornando a essere un elemento critico per le supply chain globali, soprattutto in Asia. Ma il problema non è riconducibile soltanto a una carenza di infrastrutture. Secondo una recente analisi di Drewry, la congestione è il risultato della combinazione di diversi fattori: crescita dei volumi, elevato utilizzo dei terminal, […]

Trasporti su gomma dall’Italia verso Slovenia, Croazia, Serbia, Bosnia, Montenegro, Macedonia del Nord e Grecia: dogana, transito T1, tempi e quando conviene più dell’intermodale. Trasporto stradale Italia–Balcani e Grecia: perché la strada resta la via più diretta L’interscambio tra Italia e Balcani occidentali ha chiuso il 2025 a 10,9 miliardi di euro e nel primo […]

Dal 7 gennaio al 15 marzo 2027 il Tirolo attiverà la regolazione del traffico pesante a Kufstein Nord. Il provvedimento riguarda i mezzi diretti verso Innsbruck e il Brennero e sarà coordinato con le limitazioni legate ai lavori sulla Luegbrücke. Il Tirolo ha definito le prime giornate di dosaggio del traffico pesante sulla A12 Inntal […]