Il contingentamento tirolese di mercoledì 24 Novembre 2021 ha portato ad un collasso totale del traffico merci sull’asse del Brennero dopo che un incidente si è verificato alla fine di una coda di mezzi pesanti. Il tragico incidente conferma ciò contro cui si è messo in guardia da tempo: il contingentamento non è solo dannoso per l’economia, ma rappresenta anche un pericolo significativo per la sicurezza stradale.
Mercoledì 24 novembre 2021 alle 5 del mattino è iniziato il contingentamento al valico di frontiera tra Tirolo e Baviera lungo l’autostrada A93. Alle 8 del mattino si era già sviluppato un arretrato di oltre 25 chilometri. Alle 8.15 un’autocisterna a pieno carico ha tamponato la fine dell’ingorgo. Secondo i media, l’autista ha tentato invano di evitare l’impatto. A causa della manovra repentina, il rimorchio dell’autocisterna si è scontrato con il semirimorchio del camion fermo, dalla cui cisterna sono fuoriusciti circa 5000 litri di benzina a seguito del ribaltamento dello stesso. Di conseguenza, l’autostrada è stata completamente chiusa in entrambe le direzioni di marcia. Inoltre, l’ingresso del traffico pesante dal Tirolo è stato temporaneamente bloccato al valico di frontiera tra Austria e Germania. Secondo la Polizia Stradale, c’erano code sostanziali di mezzi pesanti in Tirolo, tanto che il Brennero è stato chiuso ai camion e gli autisti hanno dovuto terminare temporaneamente il loro viaggio nelle aree di sosta.
La situazione di eccezionalità è durata per tutta la giornata di mercoledi 24 novembre, a causa delle difficoltà nei lavori di ripristino della strada. I camionisti sono dovuti rimanere nei loro veicoli o nelle stazioni di servizio per ore durante la chiusura e non sono stati in grado di finire il loro viaggio come previsto; alcuni di loro, inoltre, non sono potuti tornare a casa alla fine della giornata lavorativa.
Ciò che rende la situazione particolarmente grave è che si è trattato di un incidente evitabile: l’attenzione è già stata richiamata più volte sul pericolo rappresentato del contingentamento per la sicurezza stradale.
“Le code sono sempre associate ad un aumento del rischio di incidenti, e quando il Governo tirolese crea intenzionalmente ingorghi di camion attraverso le misure restrittive, sta accettando questo rischio”, dichiara Thomas Baumgartner, “questo comportamento è altamente condannabile e deve essere fermato immediatamente”.
Il contingentamento non contribuisce in alcun modo a risolvere il problema del traffico, ma si limita a spostare il problema alle regioni vicine. Alla fine, quelli che soffrono sono i conducenti, che sono esposti a un maggior rischio di incidenti e devono stare fermi negli ingorghi per ore.
