I membri dell’IRU nel settore del trasporto merci nell’UE hanno approvato la posizione dell’organizzazione sulla proposta della Commissione Europea di modificare la direttiva sul trasporto combinato dell’UE.
L’IRU chiede un miglioramento fondamentale della proposta a causa delle preoccupazioni delle aziende europee di trasporto merci su strada attive nel trasporto intermodale e combinato che la maggiore complessità della nuova proposta scoraggerà – piuttosto che incoraggiare – l’uso di soluzioni di trasporto intermodale e combinato.
I legislatori dovrebbero prendere in considerazione un accesso più semplice agli incentivi sostituendo l’approccio proposto sui costi esterni con un approccio semplificato basato sulla distanza. Dovrebbero anche fornire maggiori incentivi.
Raluca Marian, direttrice dell’IRU per l’advocacy dell’UE, ha dichiarato: “Non possiamo perdere di vista gli aumenti previsti della domanda di trasporto merci entro il 2050.
L’UE avrà bisogno di tutte le modalità di trasporto, individualmente e in combinazione, per far fronte all’aumento e alla domanda esistente .”
“Non possiamo permetterci di prendere in considerazione il trasferimento modale forzato. Dobbiamo piuttosto aumentare la capacità e rendere più efficiente quella esistente, incoraggiando gli operatori del trasporto stradale di merci e gli spedizionieri a utilizzare le operazioni di trasporto intermodale e combinato in misura molto maggiore di quanto non avvenga attualmente.
“Ciò può essere realizzato solo attraverso norme migliori, più semplici e più trasparenti che garantiscano una maggiore certezza giuridica”, ha concluso.
