La Germania estende l’esenzione dal pedaggio per i mezzi pesanti a zero emissioni: una spinta decisiva per il settore del trasporto merci su strada e per la transizione green.
La decisione del governo tedesco di prorogare al 2031 l’esenzione dal pedaggio per i veicoli pesanti a zero emissioni rappresenta un passo cruciale per il settore del trasporto merci su strada.
L’annuncio, comunicato da UETR — associazione europea delle PMI dell’autotrasporto di cui ASSOTIR è membro — conferma un impegno deciso verso una logistica sempre più sostenibile.
Una scelta in linea con la strategia europea
Il Ministero Federale per il Digitale e i Trasporti ha reso ufficiale la proroga tramite la quarta modifica del regolamento sui pedaggi, entrata in vigore il 1° dicembre 2025.
Questa estensione mira a favorire la diffusione di mezzi a trasporto a zero emissioni, rendendo gli investimenti in tecnologie pulite più convenienti e riducendo i costi operativi delle imprese di autotrasporto.
Eurovignette: sfruttato il massimo periodo consentito
La nuova scadenza al 30 giugno 2031 permette alla Germania di utilizzare l’intero periodo di esenzione previsto dalla direttiva “Eurovignette”.
Questa scelta strategica incentiva un cambio di rotta strutturale nel settore e contribuisce alla riduzione delle emissioni nei trasporti, uno degli obiettivi chiave del Green Deal europeo.
Competitività e sostenibilità per il trasporto merci su strada
L’esenzione prolungata rende più vantaggioso l’acquisto di veicoli elettrici o a idrogeno, favorendo la transizione ecologica senza compromettere l’efficienza del trasporto merci su strada.
Le aziende che adottano soluzioni a trasporto a zero emissioni potranno beneficiare di risparmi significativi rispetto ai mezzi tradizionali, con un impatto positivo nel medio-lungo periodo.
Innovazioni digitali: in arrivo l’app “TollNow”
Entro l’inizio del 2026 verrà introdotta anche una nuova modalità semiautomatica di pagamento del pedaggio tramite l’app “TollNow”, sviluppata da Toll Collect GmbH.
La piattaforma permetterà la prenotazione del percorso in tempo reale attraverso dispositivi mobili, affiancandosi ai sistemi attuali (OBU e prenotazioni manuali).
Un ulteriore passo che contribuisce alla riduzione delle emissioni nei trasporti grazie a una gestione più efficiente dei tragitti.
Fonte: Assotir
