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    Fit for 55: Il Parlamento europeo da l’ok alla riforma ETS

    I testi dovranno ora essere approvati formalmente anche dal Consiglio.

     

    Il Parlamento europeo ha approvato in via definitiva nuovi testi relativi al pacchetto “Fit for 55”, attraverso il quale l’Unione europea punta a ridurre le emissioni di gas serra di almeno il 55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990.
    Nello specifico è stata approvata la riforma del sistema di scambio di quote di emissione (ETS)  con 413 voti favorevoli, 167 contrari e 57 astensioni. Tale riforma prevede, entro il 2030, riduzioni delle emissioni nei settori coperti dall’Ets del 62% rispetto ai livelli del 2005 e una graduale eliminazione delle quote gratuite per le imprese (fra il 2026 e il 2034).

    Per far ciò è prevista una riduzione una tantum della quantità di quote a livello europeo di 90 Mt di Co2 equivalenti nel 2024 e di 27 Mt nel 2026, combinata con una riduzione annuale delle quote del 4,3% a partire dal 2024-27 e del 4,4% dal 2028-30.

    Per i carburanti per trasporto su strada e per gli edifici è stato confermato che verrà creato un nuovo sistema, Ets 2, per determinare il prezzo delle emissioni anche in questi settori dal 2027 o dal 2028.
     
    Il Parlamento ha inoltre adottato, con 521 voti favorevoli, 75 contrari e 43 astensioni, l’accordo con i governi UE sull’istituzione di un Fondo sociale per il clima dell’UE (SCF) nel 2026, ideato al fine di garantire una transizione climatica equa e socialmente inclusiva.
     
    Non appena sarà pienamente operativo le microimprese e gli utenti dei trasporti particolarmente colpiti dalla povertà energetica potranno dunque beneficiare del Fondo, che sarà finanziato dai ricavi della messa all’asta delle quote di ETS II fino a un importo di 65 miliardi di euro, con un ulteriore 25% coperto da risorse nazionali. I testi dovranno ora essere approvati formalmente anche dal Consiglio. Saranno quindi pubblicati sulla Gazzetta ufficiale dell’UE ed entreranno in vigore 20 giorni dopo.

    Fonte: ANITA

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