Dal 7 gennaio al 15 marzo 2027 il Tirolo attiverà la regolazione del traffico pesante a Kufstein Nord. Il provvedimento riguarda i mezzi diretti verso Innsbruck e il Brennero e sarà coordinato con le limitazioni legate ai lavori sulla Luegbrücke.
Il Tirolo ha definito le prime giornate di dosaggio del traffico pesante sulla A12 Inntal Autobahn, lungo il principale corridoio stradale che dalla Germania conduce verso Innsbruck e il Brennero.
Per il primo trimestre 2027 sono state programmate 11 giornate di dosaggio presso Kufstein Nord, in direzione sud. La misura, predisposta dalla Regione Tirolo, è finalizzata a evitare che nelle ore di maggiore afflusso un volume eccessivo di mezzi pesanti raggiunga contemporaneamente l’Inntal e il successivo corridoio della A13 Brenner Autobahn.
Il calendario è stato ufficialmente pubblicato dal Land Tirol e costituisce il riferimento per le imprese di autotrasporto che programmano i transiti attraverso il corridoio del Brennero.
Le 11 giornate di dosaggio
Le giornate programmate per il primo trimestre 2027 sono:
| Mese | Data | Giorno |
| Gennaio | 7 gennaio 2027 | Giovedì |
| Gennaio | 11 gennaio 2027 | Lunedì |
| Gennaio | 18 gennaio 2027 | Lunedì |
| Gennaio | 25 gennaio 2027 | Lunedì |
| Febbraio | 1 febbraio 2027 | Lunedì |
| Febbraio | 8 febbraio 2027 | Lunedì |
| Febbraio | 15 febbraio 2027 | Lunedì |
| Febbraio | 22 febbraio 2027 | Lunedì |
| Marzo | 1 marzo 2027 | Lunedì |
| Marzo | 8 marzo 2027 | Lunedì |
| Marzo | 15 marzo 2027 | Lunedì |
Il calendario comprende quindi un giovedì e dieci lunedì. La scelta delle giornate deriva da un’analisi tecnica che considera previsioni di traffico, rapporti della polizia, esperienza degli anni precedenti e dati relativi ai flussi di traffico pesante. L’obiettivo è individuare le giornate nelle quali è prevedibile la contemporanea presenza di un elevato numero di camion sulla A12 e di un aumento del traffico complessivo sulla A12 e sulla A13.
Come funziona il dosaggio a Kufstein Nord
Il sistema viene applicato al confine tra Kufstein e Kiefersfelden, sulla A12, in direzione Innsbruck.
Nei giorni indicati nel calendario, la polizia opera attraverso un apposito punto di controllo sulla A12 a Kufstein Nord e, a partire dalle ore 5.00, rallenta il flusso dei veicoli pesanti diretti verso sud.
Non si tratta di un divieto generalizzato di circolazione dei camion.
Il principio è quello della “dosierung”, cioè una regolazione temporanea del flusso: i mezzi pesanti vengono fatti procedere in modo controllato in funzione delle condizioni del traffico, così da evitare una concentrazione eccessiva di camion nell’Inntal e sul successivo collegamento verso il Brennero.
Il Land Tirol precisa inoltre che non è previsto un limite fisso al numero di camion autorizzati a transitare ogni ora. L’intensità del dosaggio viene infatti adattata alla situazione effettiva e la misura viene ridotta o interrotta non appena non risulta più necessaria.
Anche la durata non è quindi predeterminata in modo rigido. Secondo il Land Tirol, la polizia mantiene il provvedimento soltanto per il tempo necessario a garantire sicurezza e fluidità del traffico; nel 2025, la durata media delle operazioni di dosaggio era stata di circa quattro ore e mezza.
Perché il Brennero resta sotto particolare attenzione
Il dosaggio di Kufstein deve essere letto nel quadro più ampio delle criticità del corridoio del Brennero.
Dal gennaio 2025 la Luegbrücke, sulla A13 Brenner Autobahn, viene normalmente attraversata con una sola corsia per senso di marcia, a causa dei lavori di ricostruzione del ponte. ASFINAG ha previsto, nelle giornate di maggiore traffico, specifiche modalità di gestione della circolazione e, quando possibile, una configurazione temporanea a due corsie.
La nuova Luegbrücke è attualmente oggetto di un intervento complessivo di ricostruzione. Secondo ASFINAG, il primo nuovo impalcato dovrebbe essere completato entro la fine del 2027, mentre il completamento complessivo dell’opera è previsto entro la fine del 2030.
Proprio le condizioni della A13 rappresentano uno degli elementi considerati nella pianificazione del traffico pesante. Il Land Tirol sottolinea infatti che le giornate di dosaggio del primo trimestre 2027 sono state coordinate anche con le limitazioni della carreggiata nella zona della Luegbrücke.
Dosaggio e divieti Luegbrücke sono due misure diverse
È importante distinguere i due strumenti.
Il dosaggio di Kufstein è una regolazione dinamica del flusso dei camion provenienti dalla Germania e diretti verso sud. Il suo scopo principale è evitare che il traffico pesante raggiunga contemporaneamente le sezioni più congestionate della A12 e della A13.
I divieti di circolazione collegati ai lavori della Luegbrücke, invece, sono vere e proprie limitazioni alla circolazione stabilite attraverso specifici provvedimenti normativi.
Per il 2026, ad esempio, la disciplina dei divieti sulla A12, A13 e A14 è stata stabilita con apposita ordinanza federale pubblicata nel Bundesgesetzblatt. Il provvedimento stabilisce giornate, fasce orarie, tratti interessati ed eccezioni.
Per questo motivo, per programmare correttamente un viaggio internazionale, gli operatori dovranno verificare sia il calendario dei dosaggi a Kufstein sia il calendario delle limitazioni sulla A13.
Il calendario completo 2027 arriverà più avanti
Il calendario pubblicato dal Land Tirol riguarda per ora esclusivamente il primo trimestre 2027.
Le autorità tirolesi hanno precisato che le ulteriori giornate di dosaggio per il resto dell’anno saranno pubblicate insieme al Lueg-Fahrkalender di ASFINAG, il calendario destinato a riunire le diverse misure di gestione del traffico e i giorni di divieto connessi ai lavori sulla Luegbrücke.
La pubblicazione dell’intero calendario 2027 è attualmente prevista indicativamente per novembre 2026.
Per le imprese di autotrasporto, dunque, il calendario del primo trimestre rappresenta già un primo elemento concreto per la pianificazione dei viaggi, ma non esaurisce il quadro delle restrizioni che interesseranno il Brennero nel corso del 2027.
Le fonti ufficiali da utilizzare
Per gli aggiornamenti e per la verifica delle singole disposizioni, i riferimenti principali sono:
- Land Tirol, per il calendario delle giornate di dosaggio e le modalità operative del provvedimento.
- Land Tirol, per il comunicato ufficiale del 15 agosto 2026 relativo al calendario del primo trimestre 2027.
- ASFINAG, per la gestione della A13 e i lavori di ricostruzione della Luegbrücke, compresi i futuri Fahrkalender.
- RIS – Rechtsinformationssystem des Bundes, per le ordinanze federali che stabiliscono i divieti di circolazione connessi ai lavori sulla Luegbrücke.
Il quadro, quindi, è già definito per i primi tre mesi del 2027: 11 giornate di dosaggio a Kufstein Nord, a partire dalle ore 5.00, con modulazione del traffico pesante in funzione delle condizioni reali della circolazione. Per il resto dell’anno bisognerà attendere il calendario complessivo che sarà predisposto in coordinamento con la gestione della Luegbrücke.
