Archivio Autore: Mwinkler

Caro gasolio: una crisi che riguarda l’intera economia europea

Il prezzo del gasolio continua a mettere sotto pressione l’autotrasporto. E, nonostante alcuni interventi autonomi annunciati da operatori della distribuzione, il problema resta tutt’altro che risolto. Per un settore già da anni alle prese con margini ridotti, costi crescenti e difficoltà strutturali, il carburante rischia ormai di diventare il fattore che rende economicamente insostenibile l’attività […]

Valichi alpini: infrastrutture sotto pressione e una gomma ancora indispensabile

Per chi opera nel trasporto e nelle spedizioni internazionali, l’attraversamento delle Alpi rappresenta ogni giorno un elemento determinante nella pianificazione dei traffici. Brennero, Gottardo, San Bernardino, Monte Bianco e Fréjus sono infatti snodi essenziali per collegare l’Italia ai principali mercati europei. Negli ultimi mesi il quadro si è fatto ancora più interessante: i flussi di […]

Commercio estero extra UE – Agosto 2026

Ad agosto 2026 si stima, per l’interscambio commerciale con i paesi extra Ue27, una riduzione congiunturale per le esportazioni (-2,1%) mentre le importazioni sono pressoché stazionarie (-0,1%). La diminuzione su base mensile dell’export si deve alle minori vendite di beni strumentali (-7,0%) e beni di consumo durevoli (-8,6%) e non durevoli (-6,2%); aumentano le esportazioni […]

Nuovo Codice doganale UE: cosa cambia per le imprese

Dal 20 settembre 2026 è in vigore il nuovo quadro doganale dell’Unione europea. L’applicazione sarà progressiva fino al 2034, ma alcune novità, soprattutto nell’e-commerce, sono già operative. Con il Regolamento (UE) 2026/2108 l’Unione europea avvia una profonda trasformazione del sistema doganale. Il nuovo Codice sostituirà progressivamente quello attualmente in vigore e punta a rendere i […]

Cina ed Europa centro-orientale: nuove opportunità per la logistica internazionale

Corridoi più efficienti, procedure armonizzate e una maggiore integrazione tra infrastrutture e operatori logistici stanno ridisegnando le connessioni commerciali tra la Cina e l’Europa centro-orientale. Il crescente interscambio tra Cina e Paesi dell’Europa centrale e orientale conferma quanto le direttrici terrestri siano diventate strategiche per il commercio internazionale. Secondo i dati presentati dall’IRU, gli scambi […]

Brennero, viabilità sotto osservazione: attenzione alle limitazioni in Austria

Il traffico lungo l’asse del Brennero continua a richiedere particolare attenzione, soprattutto per le aziende di autotrasporto dirette verso l’Austria e la Germania. La principale criticità rimane la A13 Brenner Autobahn, dove proseguono i lavori di ricostruzione del ponte Luegbrücke. Dal gennaio 2025 la circolazione ordinaria sul ponte è normalmente regolata su una corsia per […]

Mar Rosso e Canale di Suez: perché le compagnie stanno tornando a navigare sulla rotta più rischiosa

Il punto interessante per una società di trasporti internazionali non è tanto raccontare l’avanzata degli Houthi, quanto spiegare perché, nonostante il rischio geopolitico, una parte crescente della capacità container sta tornando sulla rotta Suez. Sea-Intelligence rileva che nel settembre 2026 la normalizzazione delle rotte attraverso Mar Rosso/Suez sull’insieme dei traffici Asia-Europa ha raggiunto circa il […]

Acciaio italiano, agosto in frenata: produzione a -3,5%. Ma il 2026 resta positivo

La siderurgia italiana rallenta nei mesi estivi, ma il bilancio dei primi otto mesi del 2026 rimane positivo. I dati Federacciai mostrano inoltre una netta differenza tra prodotti lunghi e piani, in un mercato europeo ancora caratterizzato da domanda debole, pressione delle importazioni e nuove regole commerciali. Secondo gli ultimi dati pubblicati da Federacciai, ad […]

Traffico merci attraverso le Alpi svizzere: cresce il trasporto su strada

Nel primo semestre del 2026 sono transitati attraverso le Alpi svizzere 18,1 milioni di tonnellate di merci, con una crescita del 4,4% rispetto allo stesso periodo del 2025. L’incremento ha interessato sia il trasporto ferroviario sia quello stradale, ma con ritmi differenti. Il trasporto su strada cresce più della ferrovia A trainare maggiormente la ripresa […]

Il trasporto merci su rotaia è diminuito dell’1,8% nel 2025

Nel 2025, le performance del trasporto merci ferroviario dell’UE sono diminuite dell’1,8%, passando da 375,1 miliardi di tonnellate-chilometro (tkm) nel 2024 a 368,2 tkm, segnando il quarto anno consecutivo di calo.  La Germania rimaneva di gran lunga il maggior contributore alle prestazioni del trasporto merci su rotaia nell’UE, con un terzo del totale UE (33,5%; […]