Sulla G.U. tirolese del 5 luglio 2019 è stato pubblicato il regolamento del Land Tirolo n. 80/19 – allegato – relativo al divieto di transito sulla A/12 – nel tratto Kufstein-Zirl
- per gli autotreni-autoarticolati-autocarri isolati aventi massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 t..
Il divieto è articolato come segue: - dal 31 ottobre 2019, divieto autocarri EuroIV (che si aggiunge all’esistente divieto per gli autocarri euro 0-I-II-III);
- dal 1° gennaio 2021, divieto autocarri EuroV/EEV.
E’ consentito invece il transito degli autocarri EuroVI, quelli ad alimentazione elettrica oppure a idrogeno.
Per gli autocarri non interessati dal divieto di circolazione, il grado di inquinamento deve essere certificata (già dal 1° maggio 2017) tramite l’apposita Abgasplakette posizionata
sul parabrezza del veicolo e del colore corrispondente alla categoria Euro di appartenenza, secondo la normativa IG-L “Immissionschutzgesetz-Luft (cfr. circolare n.7.456 del 28
febbraio 2017).
Da tali divieti sono esentati inoltre gli autocarri che devono raggiungere i terminal ferroviari di Hall in Tirol in direzione est e Wörgl in direzione ovest e in direzione opposta se provengono da tali terminal ferroviari; sono esentati anche gli autocarri specializzati
particolarmente costosi come autobetoniere, autopompe per calcestruzzo, veicoli per spurghi, autocarri per soccorso e autogru per carichi eccezionali.
L’esenzione riguarda – sempre con obbligo di Abgasplakette – inoltre gli autocarri isolati che caricano o scaricano nella “Kernzone” (Imst, Innsbruck, Kufstein e Schwaz) nonché gli stessi autocarri che caricano e scaricano in comuni di una zona più ampia che va da
Lienz in Ost Tirol, a Rosenheim in Baviera, alla Val Pusteria e Alta Val Isarco in Sudtirolo delle seguenti classi Euro, con tempistiche differenziate:
• fino al 31 dicembre 2019 : veicoli isolati EuroIII;
• fino al 31 dicembre 2020: veicoli isolati EuroIV;
• fino al 31 dicembre 2022 : veicoli isolati EuroV.
Sono inoltre esentati da tale divieto, nelle stesse zone, gli autoarticolati-autotreni secondo le seguenti tempistiche:
• fino al 31 dicembre 2020: autoarticolati/autotreno EuroIV;
• fino al 31 dicembre 2022: autotreni-autoarticolati EuroV.
L’Associazione sta seguendo da tempo il pacchetto di misure diversificate di limitazione del traffico di transito sull’asse del Brennero che il Tirolo sta attuando secondo un cronoprogramma, con interventi sul Ministro delle infrastrutture e trasporti Danilo Toninelli
ed i suoi uffici tecnici.
La Commissione UE avrebbe già dovuto rendere noto il parere sulle misure austriache che sono state notificate nel dicembre scorso, ma ad oggi ciò non è ancora avvenuto.
E’ stato chiesto con forza alla Commissione di respingere le misure austriache che contrastano con il principio della libera circolazione delle merci nella UE ed è stato chiesto al Governo di impugnare davanti la Corte di Giustizia UE il provvedimento sul divieto settoriale
che il Tirolo intende estendere ad altre merci, unitamente all’esclusione dei veicoli EuroVI dal regime delle deroghe.
