Dal 14 al 20 ottobre 2019, si è svolta, in Europa la settimana di controllo TISPOL “Autocarri e autobus”, incentrata sui controlli sul trasporto merci e sul trasporto passeggeri.
Ogni anno sono 29 i paesi europei che partecipano a queste operazioni.
Secondo l’ultimo feedback di 21 paesi, sono stati controllati 227.004 camion e 113.777 autobus. Sono state rilevate oltre 60.000 violazioni (camion: 49.926, autobus: 11.034).
Risultati del controllo del camion:
– In 1.912 occasioni è stato imposto il divieto di proseguimento del viaggio fino al ripristino delle condizioni di sicurezza dei veicoli (1.871 camion e 41 autobus). Ciò rappresenta un piccolo miglioramento rispetto a un’operazione analoga nel luglio di quest’anno, quando sono stati vietati 2.092 camion e autobus.
– La percentuale di reclami era del 22% per il trasporto merci e del 10% per gli autobus.
– Gli agenti di polizia europei hanno un livello molto elevato di formazione sui controlli del traffico pesante, che si riflette nell’alto tasso di contestazioni effettuate.
– La maggior parte delle violazioni è stata riscontrata, per gli autobus, nelle aree delle infrazioni tecniche e della normativa sui documenti relativi ai veicoli e nelle aree relative alla velocità, alla legislazione sui tempi di guida e di riposo e alle impostazioni del tachigrafo.
– 8310 conducenti (camion 7.623, autobus 697) hanno violato le norme sociali valide in Europa, il che significa che hanno guidato il loro veicolo più a lungo di quanto consentito dalla legge senza rispettare le interruzioni obbligatorie.
– In 6.049 occasioni i tachigrafi non sono stati gestiti correttamente.
– Sono state rilevate in 664 casi, manipolazioni di tachigrafi digitali (con un grande picco a luglio, mese in cui il totale è stato di 370). Interferire con le impostazioni del tachigrafo o persino manipolarle assume forme sempre più grandi. La ragione di questo tipo di frode potrebbe essere la pressione concorrenziale in continua crescita in questo settore. I vantaggi finanziari per i trasportatori infedeli possono essere notevoli, ma i rischi per la sicurezza stradale sono certamente maggiori.
– Sfortunatamente, sono stati trovati 220 conducenti che conducevano i loro veicoli sotto l’influenza dell’alcool, così come 47 conducenti sotto l’influenza di droghe.
– In 10.738 casi (6.541 camion, 2.594 autobus) sono stati riscontrati gravi difetti tecnici e il fissaggio del carico era insufficiente in 1.603 camion.
– Sebbene le infrazioni nel settore delle merci pericolose possano apparire a prima vista piccole, in percentuale in meno del 3%, vi sono state 711 infrazioni (211 in più rispetto allo stesso periodo del 2018).
Risultati del controllo bus:
– Negli autobus controllati la maggior parte delle violazioni riguardava documenti mancanti (31,3%), uso della cintura di sicurezza (8,3%), velocità eccessiva (13,9%) e difetti tecnici (23,5%).
– 697 autisti di autobus hanno anche superato i tempi di guida legalmente consentiti.
Il risultato della settimana di controllo mostra che le ispezioni nell’area del traffico di merci pesanti e del trasporto passeggeri siano ancora un approccio importante per migliorare la sicurezza del traffico.
Oltre alla punizione per le violazioni commesse, i conducenti vengono infatti informati, illustrando loro la pericolosità di tali violazioni, come l’insufficiente fissazione del carico, la mancanza di cintura di sicurezza o l’affaticamento dovuti al superamento dei tempi di guida.
Anche il pericolo determinato da un costante aumento della distrazione al volante, dovuto principalmente all’uso di telefoni cellulari o altri dispositivi elettronici, dovrebbe essere contrastato durante questi controlli
Le prossime operazioni TISPOL avranno luogo il 3 dicembre 2019 (Operazione ENABLE) e dal 9 dicembre al 15 dicembre 2019 con focus su Alcol e Droga
Fonte: ASSOTIR
