Italia e Austria unite dal collegamento ferroviario sotterraneo
La Galleria di Base del Brennero raggiunge una delle tappe più significative della sua realizzazione. Il 28 luglio 2026 è stato infatti completato l’abbattimento simultaneo dell’ultimo diaframma che separava le due canne principali della galleria, consentendo il collegamento continuo tra i cantieri italiani e austriaci sotto il Passo del Brennero.
L’intervento rappresenta un momento cruciale per uno dei più importanti progetti infrastrutturali ferroviari d’Europa, destinato a rafforzare il Corridoio Scandinavo-Mediterraneo della rete TEN-T e a migliorare i collegamenti tra il Nord e il Sud del continente.
Un’infrastruttura strategica per la mobilità europea
Con il completamento di questa fase costruttiva, il progetto compie un passo decisivo verso la conclusione dell’opera, che punta a rendere il trasporto ferroviario più efficiente, sostenibile e competitivo.
La nuova galleria consentirà di incrementare la capacità della linea ferroviaria attraverso le Alpi, favorendo il trasferimento di una quota crescente di traffico merci dalla strada alla ferrovia. Un obiettivo strategico sia sotto il profilo logistico sia in termini di riduzione delle emissioni e dell’impatto ambientale.
Il ricongiungimento dei cantieri
L’abbattimento del diaframma ha sancito il ricongiungimento tra il lotto italiano Mules 2-3 e il lotto austriaco Pfons-Brennero, dopo anni di lavori condotti dai due versanti del confine con metodologie di scavo differenti ma perfettamente coordinate.
Il risultato testimonia l’elevato livello di collaborazione tecnica e progettuale tra Italia e Austria e conferma la complessità ingegneristica di un’opera destinata a diventare una delle più lunghe gallerie ferroviarie al mondo.
Il riconoscimento al lavoro delle maestranze
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha evidenziato come questo traguardo sia stato possibile grazie al contributo di migliaia di tecnici, ingegneri e operatori specializzati impegnati nei diversi cantieri.
Un corridoio ferroviario sempre più efficiente
Una volta ultimata, la Galleria di Base del Brennero rappresenterà uno snodo fondamentale per il traffico ferroviario europeo, migliorando tempi di percorrenza, capacità di trasporto e affidabilità dei collegamenti lungo l’asse Scandinavo-Mediterraneo.
L’opera è destinata a svolgere un ruolo centrale nello sviluppo dell’intermodalità e nella crescita del trasporto merci su rotaia, contribuendo a rendere più efficiente la logistica europea e a sostenere gli obiettivi di mobilità sostenibile fissati dall’Unione Europea.Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
